There is something particularly enjoyable about making a Train Journey, particularly a long Train Journey and particularly in a Foreign County and in a Country which I will otherwise never visit. Thank you for this Journey and for the enjoyment it brought Me.
I've heard somewhere before the music that starts at 1:37:11. I'm sure it's a famous composition but I'm not knowledgeable in music. It may have been part of a theme song for a usa television serial of the 1960s, of which I saw many at the time, but I can't place it.
It's for more rapid opereation. By having the switch directed to the bumper block the train can enter the station slightly faster, as a brake failure would only mean a (comparatively) slow impact into the bumper block and not into oncoming trains.
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
相鉄線沿線に住んでたけど
飲んで新宿から乗って帰るのがちょっとした贅沢で良いんです。
(プチ贅沢)
There is something particularly enjoyable about making a Train Journey, particularly a long Train Journey and particularly in a Foreign County and in a Country which I will otherwise never visit. Thank you for this Journey and for the enjoyment it brought Me.
静岡在住ですが、東京へ向かうのに小田原で乗り換えて小田急線をよく利用しています。ロマンスカーは速度に関してよく賛否があるようですが、景色の移り変わり（特に松田～本厚木付近）を観察したり、色んなロマンスカー（VSE、MSE、EXE）が見られるのが楽しみなので、それほど気にならないかと…。それに速度が遅い分、ロマンスカーを長時間楽しめると思ってまったり旅を楽しめますのでね。今回新しく誕生したGSEはデザイン性に疑問の声を聞きますが、実際に乗ってみて快適な座席でした。利用者の一人として新たなロマンスカーGSEの誕生を喜びます。
箱根湯本までほとんど乗らないけど、新宿〜小田原だと湘南新宿ラインの自由席グリーン車より確実に座れて、ゆっくり出来るロマンスカーを使ってしまう！
念願のロマンスカーに乗れました🎵往路はMSE 復路はVSEの方でしたが。
ラッシュなのか前の電車につかえてゆっくりでしたが、快適さは抜群❗
独特の揺れ方をしますね🎵
楽しかったなぁ🎵また乗りたい。
lovely travelling with you. thank you
Gostei das paisagens!!!
Ótimo vídeo
I love the Romancecar GSE. It is very good!
Really interesting to see that even the Japanese locals are taking pictures of the train.
すごい映像だなぁ
世田谷代田駅が建設中だったのか、不思議な異空間になってる
そういえば、上りは小田原→新宿のノンストップ便がなくなっているんですよね。途中駅からの上りロマンスカー乗車に対する需要は、無視できないんでしょう。町田or相模大野、海老名or本厚木、秦野or新松田と振り分けてる印象です。
ちなみに2018年３月のダイヤ改正でロマンスカーの新松田、向ヶ丘遊園停車は廃止となりました。
GSEの前面窓は、大きくて見やすいですね。LSEとはまた一味違った展望ですね。私も、一度は乗ってみたいです。(^0^)v
連接車の特急ロマンスカーの方が特別感があって好きだけど、実際にGSEに乗ると静かだし乗り心地がとても良い。展望席の窓の大きさは車内から見る方が実感できるね。間違いなく最新鋭のピポーの電車であるよ。
korosuke512tr う
明らかに一般の人（鉄じゃない人）も撮っていて草。
やっぱ皆ロマンスカーが好きなんですねぇ。
特にＶＳＥでは一般の人以外でも最前列に着席された方は
ミニ三脚＋スマホまたはデジカメでずっと動画撮影する方は多いですね？
関東の民鉄で観光特急といえば、小田急のロマンスカーですよね
あとミュージックホーンが名鉄特急に似てますね
海老名で相鉄20000系と遭遇して沸きました。
Excelente vídeos, já sou inscrito
入生田から小田原までの間，軌道上に一本線路を剥がした様な跡が所々残っている気がします。
下総の国隠居さん、それは元々箱根登山鉄道の車両が小田原駅まで入線していたのですが、利用客増加に伴い登山鉄道の車両では思うように運べなくなりました。
そこで利用客をたくさん運べるように小田急車両を使用するようになり、登山鉄道の車両は車庫のある入生田までにして、入生田から小田原までは取り止めになりました。
路線名自体は箱根登山鉄道ですが、箱根湯本～小田原間は小田急車両にて運用してる現在です。
僕も動画を出しているけど画質が悪くなるのに画質が良くてすごいと思いました。
SHOW DE BOLA 🙏🎵🙏🎵🙏 SUPER LIKE 👏👏👏🇧🇷
Сказочная страна!
ミュージックホーンは良いですね☺️
東京に帰ってきたなぁ～
小田急のロマンスカーは、速達性は第一ってよりも、二の次扱い。
それよりも、他社と違って、電車での移動をより快適に過ごしてもらえるようなサービスを提供している。
例えば、席が窓に向かって若干斜めに設置されていたり、車内販売をしたり、ロマンスカー自体の種類が沢山あったり、サルーン席もあったり…
だから、他社には他社の良さが、小田急には小田急の良さがある。
小田原で点字ブロックの外に出てる人の多さよ…
ちなみに上りの「スーパーはこね」廃止の原因は小田急線内のみの需要を考慮した可能性が高いです。特急ロマンスカー「はこね」は名の通り箱根への観光輸送が最大の目的ですが、じつは小田急線の買い物客や丹沢への観光客の輸送も行っています。もし小田原～新宿ノンストップの「スーパーはこね」を頻繁に運転してしまうとこうした小田急線内のみの買い物客や観光客の輸送ができなくなりロマンスカーの収益が落ちます。それに近年は海老名や丹沢地区の買い物客や観光客の増加に伴ってロマンスカーの停車を求める声も多くなり、必然的に「はこね」の停車駅を増やさざるを得なくなっています。20年位前は30分間隔で運転されていた「スーパーはこね」が今は平日土休日関係なく下りの午前中のみとなったのは、こうした需要が多くなったからであると見ています。
I've heard somewhere before the music that starts at 1:37:11. I'm sure it's a famous composition but I'm not knowledgeable in music. It may have been part of a theme song for a usa television serial of the 1960s, of which I saw many at the time, but I can't place it.
夜景が見たいです
いいな～❗展望席。羨ましい❗
っていうか、さっきから、袋カサカサ音がうるさいって言うの。
小田急の課題は、沿線の膨大な輸送需要への対応と、観光地連絡特急のステータス維持のバランスでしょう。
正直に言えば、沿線風景で面白いのは、渋沢～新松田の山越え、酒匂川橋梁、乗り入れ先の登山区間くらい。
他は大都市近郊の商業地や住宅地で、風光明媚とはほど遠い。(かつての観光地、鶴巻温泉も…)
沿線住民も、ラッシュで満員のホームの目の前を通過する特急など邪魔、という人も少なくないと思います。
一方では、伝統のロマンスカー、かつて狭軌最高速度を達成したSE車の伝説が、小田急のアイデンティティ
になっていることも事実。前面展望のNSEが、LSEと進化して、RSEではJR東海とコラボ、EXEで方針転換、
原点回帰のVSE、汎用性とのバランスに腐心したMSE、そして正直私はまだよく分からないが、紅一色のGSE…
SE車以後、速さは重要ではない。というか、速さはほとんど変わっていない。今の小田急では早くできない。
SE車の記録(145km/h)も、達成したのは国鉄東海道線の直線区間ですが、カーブを直しても、高性能な電車を
開発しても、線路容量をさらに確保できなければ、早くはなりません。
複々線で超過密が少しは解消されましたが、この複々線も、半世紀前の計画ですから、実情に追いついてない
でしょう。さらに数十年経って、沿線人口が減れば…きっと早くなります…。
複々線区間も結構面白いですよ。緩行線の各停を追い抜くのは中々の爽快感。別線線増の東じゃ味わえないですし。あと小田急の特急って箱根だけじゃもったいないですよ。伊豆や富士の裾野を走ってこそ真価を発揮すると思います。
どっちかと言うと小田急は、速さよりも快適を求めてるんじゃないん？
٩哆啦A梦 自分的にはGSEの椅子の硬さぐらいなら新宿ー箱根湯本間くらいならいける。MSEはさすがにケツがもたんが。嫌ならEXE乗れ
Slasher/鉄道大好きチャンネル
ロマンスカーの香りって
なんか落ち着くよね(匂い鉄)
同じ新宿小田原間はJRとロマンスカー同じくらいの料金やなかった？そんなに急がんし、ロマンスカーの方が好き
what's with the bumper blocks on every station
It's for more rapid opereation. By having the switch directed to the bumper block the train can enter the station slightly faster, as a brake failure would only mean a (comparatively) slow impact into the bumper block and not into oncoming trains.
めっちゃギャラリーおって草
なんだかアンチコメントが多いな・・・。
もちろん意見は大事なんだけどね。
複々線全通で期待していた裏返しなのだろうけど、多摩川より西の通過駅のホームには、ほぼ70km前後の制限標識を掲げられてますからね。でも、投稿者に向けてるようでツラい。
Grossartig 😀😀😀😀
こういう最前列に座る事は昔から憧れるけど、電車で座ると寝る様になってしまった自分にはまず縁が無い･･･
鉄オタ選手権で確かやっていたね(笑)
ロマンスカー遅いけどゲロ混みorクソ硬いロングシートに1時間揺られるくらいなら着席保証されて乗り心地よくて静かだから金払ってでも乗ります(沿線民)
遅いけど席座ってリラックスするならちょうどいいくらいの時間
これ以上早くなったら逆に使わないかも
Where’s all the spray paint? No gum and garbage on platforms? Doesn’t smell. Where’s the homeless guy spitting and picking his nose and a...?
このスジは、小田原ー新宿間に限っても表定速度は60.4km/hです。関西の私鉄に比べるとトロイかもしれませんね。。
関西は歴史的に設備投資がかなり進んでましたし、阪急京都線みたいにスピード狂の為の路線も存在しますからね（京都線自体は過密ダイヤでスピード重視の設備を持て余してる感はありますが）
14:16 のところ 251系が現れた>_
結構ゆっくりなんですね
小田急の車両は『系』ではなく『形』ですね。
小田急名物のチンタラ走行
複々線にしても相変わらずみたいですな
つゆし チンタラ走行いやなら快速のれよぉ←
つゆし
そのかわり快適さは向上し続ける
若干ズームして撮ってるから遅く見えるっていうのもあると思うが、それでもやっぱり遅いかな…
no driver?
Yes! This train is autonomous cars.
＞東雲早苗 嘘教えてんじゃないよ。
She is a liar.This train driver's seat is 2nd floor.~0:53
嘘教える糞餓鬼いて草
小田原駅に入線する時に写真撮ってたババア、アナウンスちゃんと聞いとけよ。内側まで下がれって言うの聞こえないのかな❓しかも鳴らされてるに少ししか動かない。神経疑うわ。本当にこう言う行為やめてほしいわ
うずまきナルト
ババアはだいたいそういうもん
仕方ないさ
線路見ても ね
白癬の外にいるばばあクラクション鳴らされているの自分だと気づいていない鈍感
流山市西松ヶ丘
しかもダンナは
フラッシュを炊くという……
そうとうな非常識夫婦ですね
어씨구씨구씨구터널에들어간다어씨구씨구씨구역을지나간다
小田急の特急遅くない？
アズラマーユ
まあ、住宅密集地を走る過密路線
だし、多少はね？
過密ダイヤの鉄道路線だから仕方がない。
先行列車を煽ってるから仕方ないですね。さらに乗り心地第一なんではないかな？
そもそも小田急の特急にスピードなんて求めていないんで・・・
朝夜確実に座れる座席指定電車として。休日は観光特急として景色見ながらなので早くなくてもいいんですよ。
ズームして撮影しているので、遅く感じるんですよ。
ロマンスカー廃止…
謎の暇人
やめてくれよ……(絶望)
小田急って特急らしかぬ遅さだから、つまらん❗️
ひむこむ 👈（゜-゜）ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｺｲﾂ
ひむこむさん、たしかに遅いけど単線区間もあるし、仕方ないのでは？
ひむこむ 名鉄もな
あっそう✋
勝手に言ってろ
特別な設備や待遇のある急行であって、特別に早い急行ではない。
高級ホテルとビジネスホテルの違いみたいなものです。
小田急の特急って、こんなに遅いん？特急料金払って乗る価値ないわ～。
いつも思うんだがなんで小田急の特急にスピード求めて勝手に価値無しと思うのかｗｗ沿線住民なら嫌でも確実に座れるための特急ってわかるが違う沿線住民なんでしょうね
小田急も別に大した利益にならんお前に乗ってもらいたいとは思ってないだろうな。お前もクレーマーか？
どうも小田急特急の速度に対するコンプレックスは相当みたいだな・・・
1110 hiro 遅いから長く乗れると言う考えはないのかね。
hiro akkye 遅いの嫌なら快速乗れよぉ（他人事の様に言うやつ
おれは名鉄だから、色まねしても、風格ねえし、失敗車作った所で、名鉄パノラマの足元にも、及ばねぇのは、作るな‼️どんな小田急の特急車作ろうが、早くないのは、なんの魅力もねぇや‼️
ひむこむ お前名鉄なの??それはびっくり。
名鉄の取り柄はパノラマカーだけ。ミュージックホーンも小田急が先。
名鉄なんて展望車がこんにちはなんて日常茶飯事。今名鉄は展望擬きだけ。
あんなん界磁チョッパのボロクソ。いい加減VVVF使ってからそういうこと言え。
小田急沿線民の鉄道チャンネル
同感です。名鉄に乗ったことあるけど、実際大して速くなかったです。それよりも地元の特急ソニックのほうが速かったです(笑)
なのに小田急の特急を批判するのはちょっと許せないです
あと、長文失礼しました
ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀｺｲﾂw
ひむこむ 文章から知性のかけらも感じられない。文明人かも疑わしい
豊橋市民だが名古屋行くときは毎回JR使うな
名鉄はJR以下だと思ってるよ、列車も接客も